フーバーダム

フーバーダム（以前はボルダーダムと呼ばれていました）は、米国アリゾナ州とネバダ州の境界にあるコロラド川のブラックキャニオンにあるダムです。1930年から1936年の間に建設され、米国で最も高いアーチ型のダムです。上流115マイル（185 km）に広がるミード湖に貯水し、世界最大の人工湖の1つです。ダムは洪水と沈泥の制御、水力発電、農業用灌漑、および家庭用水の供給に使用されます。また、主要な観光地であり、年間700万人の訪問者があり、そのうち約100万人がダムのツアーに参加しています。

フーバーダムの高さは726フィート（221メートル）で、標高は1,244フィート（379メートル）です。これには、440万立方ヤード（3,360,000立方メートル）のコンクリートが含まれています。ダムの上に位置する4つの鉄筋コンクリートの取水塔は、貯水池から水圧管と呼ばれる巨大な鋼管に水をそらします。ダムの底部にある水力発電所にパイプを介して約500フィート（150メートル）落下した水は、17のフランシス型垂直水力タービンを回し、合計の発電能力を持つ一連の発電機を回転させます。 2,080メガワット。発電された電力のほぼ半分は、南カリフォルニアのメトロポリタン水道地区、ロサンゼルス市、および南カリフォルニアの他の目的地に送られます。残りはネバダとアリゾナに行きます。ダム、発電所、貯水池は米国が所有および管理しています。内務省の再生局。

フーバーダムは、その大統領（1929–33）がダムの建設に着手し、1920年代に商務長官としてプロジェクトを進めるために必要な合意を確保した米国大統領であるハーバートフーバーにちなんで名付けられました。大恐慌の間に建てられたダムは、何千人もの労働者を雇用する大きな努力でした。建設中に約100人が死亡した。 1931年に議会で可決された法律はフーバーのダムを正式に指名したが、フランクリンD.ルーズベルトとハリーS.トルーマンの後継政権の当局者は、建設前の計画段階でその名前をボルダーダムと呼んだ。 1947年、トルーマンは議会の決議に署名し、構造の正式名称を正式に使用できるように戻した。

ダムの建設時から、連邦高速道路がダムの頂上を横切り、ダムの訪問者とネバダ州とアリゾナ州の間の旅行者の両方にサービスを提供していました。ダムと周辺のミード湖レクリエーションエリアの人気が高まるにつれ、交通量は増加しました。2001年9月11日の攻撃後に課せられたセキュリティ制限の下で交通問題は特に深刻になりました。建設は2005年1月に計画されたフーバーダムバイパスプロジェクトと2010年10月に1,060フィート（322-メートル）スパン-北アメリカでそのタイプの橋の中で最長-は、フーバーダムの視界内の交通を通過して開かれました。頂上に沿った古い道は、ダムの訪問者が使用するために予約されています。