1915年5月7日にドイツのUボートによって沈没したルシタニアは、アメリカが第一次世界大戦に参戦することに間接的に貢献しました。

よくある質問

ルシタニアとは？

ルシタニアは、キュナード・ラインが所有していたし、最初の大西洋旅客貿易のために建てられた1906年に発売された英国の客船だった、それは豪華で、そのスピードのために認められました。第一次世界大戦中、ルシタニアはドイツの魚雷により沈没し、大規模な死者を出しました。

何が起こったルシタニア？

1915年5月、イギリスのオーシャンライナーがニューヨークシティからイギリスのリバプールまで航海していました。アイルランドの海岸に沿ったドイツのUボート活動の報告に続いて、ルシタニアはこの地域を避け、ジグザグの回避策を採用するよう警告されました。船長はこれらの勧告を無視し、5月7日に魚雷により沈没しました。約1,200人が死亡しました。

なぜルシタニアはそれほど速く沈んだのですか？

船はドイツの魚雷に襲われてから20分以内に沈みました。その急速な終焉については多くの憶測があり、多くは最初の魚雷攻撃の後に発生した2番目の爆発を指摘しています。蒸気室とパイプへの損傷が後者の爆発を引き起こし、ルシタニアの沈下を早めたと信じている人もいます。他の人は、弾薬の船の貨物が爆発したと主張しました。

なぜルシタニアは重要だったのですか？

イギリスの定期旅客船の終焉は、アメリカが第一次世界大戦に参戦することに間接的に貢献しました。1915年にドイツのUボートによって沈没し、128人のアメリカ人を含む1,198人が死亡しました。事件に対する怒りにもかかわらず、米国政府はさらに2年間中立の方針を追求し続けました。しかし、1917年にアメリカが戦争を宣言したとき、ドイツの潜水艦戦争が引用されました。

ルシタニアキュナード・ラインが所有していた、非常に有利な大西洋乗客の貿易のために競争するために建てられました。建造は1904年に始まり、船体と主要上部構造が完成した後、ルシタニアは1906年6月7日に打ち上げられました。翌年にライナーが完成し、その時、約787フィートの世界最大の船でした。 （240メートル）長さ、重量は約31,550トン。それは翌年、その姉妹船であるモーレタニアによって上回りました。豪華ですが、ルシタニアその速度でもっと注目されました。 1907年9月7日、船はイギリスのリバプールからニューヨーク市へと航海しました。翌月、最速の大西洋横断で平均24ノットのBlue Ribandを獲得しました。Mauretaniaは後でブルーRibandを主張するだろう、と2隻は、定期的に名誉のために競っ。

1915年5月、ルシタニアは1,959人の乗客と乗組員が乗ってニューヨークからリバプールに戻りました。アイルランド南岸沖での商船の沈没とそこでの潜水艦活動の報告により、イギリス海軍本部はルシタニアにこの地域を回避するよう警告し、ジグザグの回避策を採用し、不規則な間隔で数分ごとに進路を変え、混乱を招きました。 Uボートによる魚雷の進路の計画。船の船長、ウィリアムトーマスターナーはこれらの勧告を無視することを選択し、5月7日の午後に船が攻撃されました。魚雷が右舷側の船体を攻撃して爆破し、その後、船の蒸気機関とパイプの損傷が原因で、より重い爆発が起こりました。 20分以内にルシタニアは沈没し、1,198人が溺死した。ライナーと128人の米国市民を含むその多くの乗客の損失は、米国に憤慨の波を引き起こし、戦争の宣言が続くことが十分に予想されましたが、米国政府は中立政策に固執しました。

ルシタニアはライフルの弾薬と砲弾（合わせて約173トン）の貨物を積んでいて、船が沈むだろうという警告を循環させていたドイツ人は、敵の戦争の目的を促進している船を攻撃することに十分な正当性を感じました。ドイツ政府はまた、表面上にあるUボートの脆弱性と、イギリスが商船を武装する意図を発表していることから、潜在的な標的の事前の警告は現実的ではないと感じた。 1915年5月13日、アメリカ政府はベルリンに、潜水艦戦争が行われている原理の起訴を表明する書簡を送りました。このメモは、米国を戦争に巻き込むかもしれないという恐れから、あまりにも強力な非難を煽るのが嫌だった平和主義者である国務長官ウィリアム・ジェニングス・ブライアンによって書かれた。このメモとそれに続く2つのメモは、ルシタニア事件。しかしその後1917年に、アメリカはドイツの潜水艦戦争をアメリカ人の戦争参入の正当化として引用した。

この記事は、地理と歴史のマネージャーであるJeff Wallenfeldtによって最近改訂および更新されました。